我國農(nóng)機工業(yè)正在進入高質(zhì)量的發(fā)展階段。目前，我國農(nóng)機重點突破瓶頸有三個方面：一是提升農(nóng)機可靠性，二是提升農(nóng)機作業(yè)效率，三是提升綠色節(jié)能水平，這些都要依賴農(nóng)機的智能化才能實現(xiàn)，也只有不斷提高農(nóng)機智能化才能事半功倍。因此，“十四五”農(nóng)機工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的重點是智能化技術(shù)的研發(fā)和廣泛應(yīng)用。

農(nóng)機智能化推進時不我待，除了市場迫切需求、政策大力支持外，還恰逢一個難得的發(fā)展機遇。國家實施發(fā)動機國Ⅳ排放升級對農(nóng)機智能化技術(shù)進步具有積極的、現(xiàn)實的意義。大數(shù)據(jù)管理平臺，使農(nóng)機排放監(jiān)管從樣機管理升華到行業(yè)監(jiān)控，精準(zhǔn)定位、位置上傳才能實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)配置。國Ⅳ升級后大部分使用柴油機的農(nóng)機產(chǎn)品都必須強制性地安裝和使用導(dǎo)航系統(tǒng)，位置上傳和定位服務(wù)為農(nóng)機產(chǎn)品智能化提供了支撐，這是最有力的政策引導(dǎo)和政府支持。國Ⅳ排放發(fā)動機ECU通過程序?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化的精確控制，讓農(nóng)機手和拖拉機、拖拉機和農(nóng)具 “對話”、信息反饋協(xié)調(diào)發(fā)力。中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會呼吁要借力國Ⅳ排放升級，加快推進我國農(nóng)機智能化技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)化。

國產(chǎn)高端拖拉機產(chǎn)業(yè)化步伐加快。中國一拖、雷沃重工、常州東風(fēng)等領(lǐng)軍企業(yè)經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)攻關(guān)，動力換擋拖拉機、無機變速拖拉機將陸續(xù)進入市場。雷沃橋箱公司用于收獲機的HMT無級變速箱、浙江海天公司拖拉機全動力換擋變速箱、北京博創(chuàng)公司電控轉(zhuǎn)向器等智能化產(chǎn)品的研究開發(fā)都取得了突破。國產(chǎn)新能源動力拖拉機的研發(fā)也在抓緊推進。電動拖拉機不僅可以電機驅(qū)動和控制，還能為后懸掛或牽引的播種機等機具供應(yīng)電力，讓電驅(qū)精密排種等先進技術(shù)得以實現(xiàn)。

農(nóng)機智能化產(chǎn)業(yè)升級“十四五”期間重點要突破的工作有三個方面：第一，核心技術(shù)和基礎(chǔ)部件的突破。目前國產(chǎn)農(nóng)機專用傳感器、控制器、數(shù)字底盤、總線技術(shù)等還非常薄弱。農(nóng)村農(nóng)田地面基站不足，農(nóng)機精密播種導(dǎo)航需要的通訊網(wǎng)絡(luò)還不能全覆蓋，尤其是田間地頭存在信號盲區(qū)。第二，標(biāo)準(zhǔn)制定和貫標(biāo)。智能化產(chǎn)品所需的數(shù)據(jù)交互接口、通訊協(xié)議與數(shù)據(jù)格式、無人作業(yè)質(zhì)量評價體系等等都還缺少，一些標(biāo)準(zhǔn)的起草還缺乏檢測能力和實驗數(shù)據(jù)。協(xié)會要組織和協(xié)調(diào)農(nóng)機企業(yè)，加快團體標(biāo)準(zhǔn)的起草、審定、發(fā)布等工作。第三、行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)。智能化需要數(shù)據(jù)的有效傳遞和積累應(yīng)用，國Ⅳ排放監(jiān)管、農(nóng)機化作業(yè)管理、農(nóng)機導(dǎo)航作業(yè)、企業(yè)農(nóng)機后市場智能服務(wù)等等都需要安全的、權(quán)威的大數(shù)據(jù)平臺。中國農(nóng)機企業(yè)多，產(chǎn)業(yè)集中度有限，企業(yè)自身平臺建設(shè)資源有局限性、應(yīng)用有排他性。中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會已經(jīng)與政府管理部門、農(nóng)機制造企業(yè)、中國科學(xué)院等單位合作推動和促進數(shù)據(jù)大平臺的建設(shè)工作，期望提供面向行業(yè)的智能數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，以解決農(nóng)機智能化發(fā)展的重大瓶頸。