“看瘦西湖瘦，品輕量化輕”，9月22日，第十四屆國際汽車輕量化大會在揚州揭幕，包括多名中國科學(xué)院和中國工程院院士、高校及國際組織代表等500多位專家出席本次活動，中外150家企業(yè)參展，1000多名來自國內(nèi)外的“汽車人”齊聚揚州。

揚州市委書記夏心旻介紹，“揚州人始終有一個夢想，就是打造具有區(qū)域集聚力、全國競爭力、世界影響力的‘汽車之城’?！?/span>

為了圓夢，揚州上下長期埋頭苦干，使汽車及零部件產(chǎn)業(yè)成為揚州的支柱產(chǎn)業(yè)和前景看好的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。隨著上汽大眾、濰柴亞星、江淮汽車、中集通華等一批整車項目和重大零部件項目落戶揚州，該市已經(jīng)形成了從整車到配套、從生產(chǎn)到研發(fā)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，產(chǎn)值突破千億。

目前，揚州汽車及零部件規(guī)上企業(yè)272家，各類整車產(chǎn)能達(dá)70萬輛。上汽大眾揚州基地具備年產(chǎn)量40萬輛的生產(chǎn)能力，中集通華的集裝箱運輸半掛車一直穩(wěn)居國內(nèi)市場產(chǎn)銷量、占有率“雙第一”。同時，零部件配套能力強，已形成儀征汽車工業(yè)園、江都汽車產(chǎn)業(yè)園、揚州（邗江）汽車產(chǎn)業(yè)園三大園區(qū)集聚發(fā)展的良好局面。尤其在氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)方面，揚州已經(jīng)基本形成覆蓋制氫、儲氫、電堆、燃料電池、整車和研發(fā)制造等主要環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈。

今年，揚州貫徹“六穩(wěn)”“六?！睕Q策部署，積極建立對接平臺，推動惠企政策落實，汽車產(chǎn)銷從5月開始開票銷售和入庫稅收實現(xiàn)正增長，6月開票銷售和入庫稅收大幅回升，同比上升26.8%和103.3%。截至目前，全市汽車產(chǎn)銷量累計均超20萬輛，車企均已達(dá)到滿產(chǎn)狀態(tài)。

汽車輕量化是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向，作為汽車產(chǎn)業(yè)一項共性關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，涉及材料、工藝、裝備、零部件、整車等上下游產(chǎn)業(yè)。

揚州與中國汽車工程學(xué)會簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作內(nèi)容包括持續(xù)在揚州舉辦國際汽車輕量化大會暨展覽會，并拓展至新能源、燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，聯(lián)合推動汽車碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，共建汽車碳纖維復(fù)合材料技術(shù)研究院；聯(lián)合推動高端人才引進(jìn)等。

與此同時，揚州科學(xué)分析地方產(chǎn)業(yè)在長三角的比較優(yōu)勢，找準(zhǔn)定位，精準(zhǔn)識別新技術(shù)變革中適宜地方發(fā)展的新機遇，不盲目追逐熱點，充分考慮其與地方發(fā)展的契合度，扎實做好技術(shù)研發(fā)。目前，已與清華大學(xué)、吉林大學(xué)、東南大學(xué)、江蘇大學(xué)等高校圍繞產(chǎn)業(yè)研究、科技服務(wù)、重點實驗室和公共服務(wù)平臺建設(shè)開展合作，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。去年9月，中汽中心工程院高郵院開工建設(shè)，打造“實驗室+實驗路+示范路”一體化研發(fā)平臺。

記者22日在第十四屆國際汽車輕量化大會展館見到一架五顏六色的車身。寶山鋼鐵股份有限公司技術(shù)服務(wù)工程師趙春暉告訴記者，“不同的顏色代表不同的零件，也代表不同類型的鋼材。每部分的零件在車身上的使用要求不一樣，所以我們也采用了不同的鋼材來應(yīng)對?！弊钭屭w春暉自豪的是整體式的門環(huán)，通過激光拼焊技術(shù)，寶鋼實現(xiàn)了將5個獨立的零部件變成一個整體汽車零件，大大增強了汽車的耐碰撞能力，提高了安全性能，通過超高強鋼的使用，整體減重能達(dá)到10%-20%。

揚州開發(fā)區(qū)亞普油箱長期保持國內(nèi)第一、全球第三的行業(yè)地位。亞普汽車部件股份有限公司研發(fā)中心副總監(jiān)楊杰介紹，亞普之前一直是金屬燃油箱居多，現(xiàn)在慢慢切換到塑料燃油箱，減重60%-70%。

夏心旻表示，對表國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，揚州將加快汽車產(chǎn)業(yè)“兩區(qū)一中心”建設(shè)：一是著力打造汽車輕量化產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)先行區(qū)，加快推進(jìn)碳纖維、鋁合金、高性能塑化材料等輕量化材料、技術(shù)、工藝的研發(fā)和應(yīng)用；二是著力打造新能源汽車應(yīng)用示范區(qū)，加快上汽大眾整車二期（主要是新能源汽車）和恒大、中化新能源電池等項目建設(shè)，加大氫能等新能源汽車研發(fā)制造、應(yīng)用推廣力度；三是積極打造汽車輕量化、新能源汽車相關(guān)技術(shù)的展示交易中心，推動全球汽車輕量化和新能源汽車科技成果在揚州展示交易、轉(zhuǎn)化落地。

同時，揚州出臺了一系列配套扶持政策，鼓勵各類汽車及零部件“頭部企業(yè)”和研發(fā)機構(gòu)加快運用新技術(shù)為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級賦能；瞄準(zhǔn)未來數(shù)字化場景下的應(yīng)用，謀劃汽車產(chǎn)業(yè)布局；扶持壯大龍頭企業(yè)做大做強產(chǎn)業(yè)存量，加大集成力度，加快創(chuàng)新資源向產(chǎn)業(yè)集聚。

7月31日，揚州又出臺了《關(guān)于推進(jìn)全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》和《揚州市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)行動計劃》。目前，揚州正在申報國家燃料電池汽車示范城市，恒大新能源科技、中化鋰電池等一批百億元重特大項目正在加快實施。

揚州市工信部門負(fù)責(zé)人表示，產(chǎn)業(yè)配套好，合作伙伴強，發(fā)展路徑對，扶持措施實，未來幾年，揚州汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模一定能突破2000億元，成為長三角重要、全國知名的汽車生產(chǎn)研發(fā)基地，成為名副其實的“三力”汽車城。