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--熱烈祝賀我會(huì)聯(lián)辦的科普活動(dòng)被中國(guó)科協(xié)評(píng)為--優(yōu)秀科普活動(dòng)
12月21日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)辦公廳印發(fā)《關(guān)于對(duì)2020年全國(guó)科普日有關(guān)組織單位和活動(dòng)予以表?yè)P(yáng)的通知》（科協(xié)辦函普字【2020】158號(hào)），江蘇省機(jī)械工程學(xué)會(huì)、南京工程學(xué)會(huì)和江蘇省學(xué)會(huì)服務(wù)中心聯(lián)辦的“2020年全國(guó)科普日暨第一屆‘天印筑夢(mèng)·科普智行’”活動(dòng)，被評(píng)為優(yōu)秀科普活動(dòng)。
關(guān)于學(xué)會(huì)
學(xué)術(shù)科普
綠色制造技術(shù)應(yīng)用實(shí)例
時(shí)間：2020/7/31 11:28:06 瀏覽次數(shù)：3982
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1. 切削液
對(duì)切削液的處理，我們根據(jù)使用環(huán)境的不同采取了三種方式：
(1)對(duì)于加工設(shè)備比較少的情況(主要用于試制車間)，采用在液箱上配備簡(jiǎn)易的抽吸裝置，可以在短時(shí)間內(nèi)除去表面浮油。
(2)對(duì)于少量加工設(shè)備組成的集中過(guò)濾系統(tǒng)，給凈液箱配備三相離心分離機(jī)，可以對(duì)集中收集后的切削液進(jìn)行除油和除屑處理。
(3)對(duì)于整線加工設(shè)備組成的集中過(guò)濾，配置功能比較齊全的切削液集中處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將各設(shè)備的切削液連同鐵屑一起，通過(guò)泵和管路返回到專門的處理設(shè)備，經(jīng)過(guò)粗、精兩級(jí)過(guò)濾進(jìn)行處理。粗過(guò)濾排出的鐵屑集中后進(jìn)行壓塊處理后直接回收;精過(guò)濾后的切削液再經(jīng)過(guò)離心處理通過(guò)泵組返回加工設(shè)備進(jìn)行循環(huán)利用。此系統(tǒng)對(duì)整線的切削液進(jìn)行恒溫控制，保證切削液的質(zhì)量，一次換液的使用壽命可以達(dá)到三年以上。
2.車間油霧處理
對(duì)于加工車間油霧的處理隨著環(huán)保等級(jí)的不斷提升，從最初的單機(jī)過(guò)濾后直接排放到廠內(nèi)，到單機(jī)過(guò)濾后通過(guò)管路集中排到廠外，最后發(fā)展為通過(guò)管路收集后在車間內(nèi)進(jìn)行集中過(guò)濾處理后再排放(見(jiàn)圖5)。
3.改進(jìn)工藝
冷熱試結(jié)合，不斷降低熱試比例，也是節(jié)能降耗的有效手段。裝配線采用冷試(汽油機(jī)、柴油機(jī))全檢、熱試抽檢的工藝方式可保證產(chǎn)品質(zhì)量(熱試抽檢比例控制到50%以內(nèi))，同時(shí)大大節(jié)約了燃油損耗量，也降低了熱試排放對(duì)環(huán)境造成的污染。而對(duì)熱試臺(tái)架的尾氣采用“電加熱系統(tǒng)+DOC+SCR+DPF”串聯(lián)工藝系統(tǒng)(見(jiàn)圖6)，凈化處理后的有害氣體成分去除率≥ 75%，顆粒物去除率≥ 90%，有效降低了大氣污染及霧霾危害。
由于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)壓力(35 MPa)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如這個(gè)部位密封性不好，將存在重大質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。因此，可以在燃油系統(tǒng)管路裝配完成后的工位增加氦檢測(cè)試，并配置人機(jī)協(xié)作機(jī)器人與氦檢探頭進(jìn)行集成。同時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)采用電檢，也可以在熱試之前提前發(fā)現(xiàn)電氣元件的故障。
