-
--熱烈祝賀我會(huì)聯(lián)辦的科普活動(dòng)被中國(guó)科協(xié)評(píng)為--優(yōu)秀科普活動(dòng)
12月21日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)辦公廳印發(fā)《關(guān)于對(duì)2020年全國(guó)科普日有關(guān)組織單位和活動(dòng)予以表?yè)P(yáng)的通知》（科協(xié)辦函普字【2020】158號(hào)），江蘇省機(jī)械工程學(xué)會(huì)、南京工程學(xué)會(huì)和江蘇省學(xué)會(huì)服務(wù)中心聯(lián)辦的“2020年全國(guó)科普日暨第一屆‘天印筑夢(mèng)·科普智行’”活動(dòng)，被評(píng)為優(yōu)秀科普活動(dòng)。
關(guān)于學(xué)會(huì)
學(xué)術(shù)科普
變速器的作用是什么？
時(shí)間：2020/5/11 15:04:00 瀏覽次數(shù)：2482
字體：大
中
小
1、改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動(dòng)輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅(qū)動(dòng)扭矩能在很大范圍內(nèi)變化。例如，在高速路上車速應(yīng)能達(dá)到100km/h，而在市區(qū)內(nèi)，車速常在50km/h左右?？哲囋谄街钡墓飞闲旭倳r(shí)，行駛阻力很小，則變速器控制桿當(dāng)滿載上坡時(shí)，行駛阻力便很大。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿足實(shí)際路況需要。
2、實(shí)現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。實(shí)現(xiàn)倒車行駛汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一般都是只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的，而汽車有時(shí)需要能倒退行駛，因此，往往利用變速箱中設(shè)置的倒檔來實(shí)現(xiàn)汽車倒車行駛。
3、中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車換檔或需要停車進(jìn)行動(dòng)力輸出時(shí)，中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。
4、實(shí)現(xiàn)空檔，當(dāng)離合器接合時(shí)，變速箱可以不輸出動(dòng)力。例如，可以保證駕駛員在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火時(shí)松開離合器踏板離開駕駛員座位。
CVT 是Continuously Variable Transmission 的英文縮寫，即連續(xù)可變傳輸器，一般稱為無級(jí)變速器。它是自動(dòng)變速器的一種，但不同于一般的AT 自動(dòng)變速器，自動(dòng)擋車還是有級(jí)變速，有擋位的，而CVT 可以連續(xù)變速，是沒有擋位的。
為消除發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的摩擦損耗，發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT 之間以飛輪減振裝置代替一般液力自動(dòng)變速器的液力變矩器。其動(dòng)力輸出采用行星齒輪系統(tǒng)及兩組濕式可變壓力油冷式離合器，壓力可隨發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩大小而改變?？勺儔毫τ屠涫诫x合器具有軟連接的功能，能滿足車輛起步、停車和換擋的需要。
2、實(shí)現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。實(shí)現(xiàn)倒車行駛汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一般都是只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的，而汽車有時(shí)需要能倒退行駛，因此，往往利用變速箱中設(shè)置的倒檔來實(shí)現(xiàn)汽車倒車行駛。
3、中斷動(dòng)力傳遞，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車換檔或需要停車進(jìn)行動(dòng)力輸出時(shí)，中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。
4、實(shí)現(xiàn)空檔，當(dāng)離合器接合時(shí)，變速箱可以不輸出動(dòng)力。例如，可以保證駕駛員在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火時(shí)松開離合器踏板離開駕駛員座位。
CVT 是Continuously Variable Transmission 的英文縮寫，即連續(xù)可變傳輸器，一般稱為無級(jí)變速器。它是自動(dòng)變速器的一種，但不同于一般的AT 自動(dòng)變速器，自動(dòng)擋車還是有級(jí)變速，有擋位的，而CVT 可以連續(xù)變速，是沒有擋位的。
為消除發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的摩擦損耗，發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT 之間以飛輪減振裝置代替一般液力自動(dòng)變速器的液力變矩器。其動(dòng)力輸出采用行星齒輪系統(tǒng)及兩組濕式可變壓力油冷式離合器，壓力可隨發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩大小而改變?？勺儔毫τ屠涫诫x合器具有軟連接的功能，能滿足車輛起步、停車和換擋的需要。
